G. Freudenberg
- (1966): Puente sobre el tramo inferior del Elba, Hamburgo. Dans: Informes de la Construcción, v. 19, n. 184 (octobre 1966).
- (1970): Die Stahlhochstraße über den neuen Hauptbahnhof in Ludwigshafen/Rhein [Teil 2]. Dans: Stahlbau, v. 39, n. 10 (octobre 1970).
- (1970): Die Stahlhochstraße über den neuen Hauptbahnhof in Ludwigshafen/Rhein. Dans: Stahlbau, v. 39, n. 9 (septembre 1970).
- (1969): Die Anpassungsfähigkeit von Stahlkonstruktionen, dargestellt am Beispiel der Hammer Kanalstraßenbrücke. Dans: Stahlbau, v. 38, n. 8 (août 1969).
- (1965): Die Hochstraße am Waldthausenpark in Essen. Dans: Stahlbau, v. 34, n. 11 (novembre 1965).
- (1968): Die Doppelklappbrücke (Herrenbrücke) über die Trave in Lübeck. Dans: Stahlbau, v. 37, n. 10 (octobre 1968).
- (1979): Erhöhung der Tragfähigkeit einer alten Brücke. Dans: Stahlbau, v. 48, n. 3 (mars 1979).
- (1980): Stark gekrümmte Verbundbrücke bei Karlstadt am Main. Dans: Stahlbau, v. 49, n. 8 (août 1980).
- (1981): Europäische Richtlinien für die Bemessung von Verbundkonstruktionen. Dans: Stahlbau, v. 50, n. 3 (mars 1981).
- (1982): Stahlkonstruktion für das Gemeinschaftshaus in Ludwigshafen-Pfingstweide. Dans: Stahlbau, v. 51, n. 6 (juin 1982).
- (1984): Erneuerung der Drehbrücke Ludwigshafen. Dans: Stahlbau, v. 53, n. 5 (mai 1984).
- (1989): Zwei neue Waagenbalken-Klappbrücken in Mannheim. Dans: Stahlbau, v. 58, n. 2 (février 1989).
- (1995): Technologiezentrum Ludwigshafen/Rhein. Dans: Stahlbau, v. 64, n. 9 (septembre 1995).
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