General Information
| Other name(s): | NBS Wendlingen-Ulm |
|---|---|
| Official designation: | Streckennummer (DB) 4813 |
| Beginning of works: | 7 May 2012 |
| Completion: | December 2021 |
| Status: | under construction |
Project Type
| Function / usage: |
High-speed rail line |
|---|
Location
| km | Name |
Technical Information
Dimensions
| total length | 61.3 km | |
| number of bridges | 11 | |
| number of tunnels | 9 |
Design Loads
| design speed | max. 250 km/h |
Cost
| cost of construction | Euro 1 514 000 000 |
Participants
Owner
Client
Section Albaufstieg
General designers
- ILF Beratende Ingenieure (bridge)
- Leonhardt, Andrä und Partner (tunnel)
Relevant Web Sites
There currently are no relevant websites listed.
Relevant Publications
- (2022): Die Filstalbrücken im Zuge der NBS Wendlingen–Ulm. Integrale Bauwerke mit besonderen statisch-konstruktiven Herausforderungen. Presented at: 31. Dresdner Brückenbausymposium, 7./8. Juni 2022, Dresden (Germany), pp. 43-54.
- (2019): Geotechnische Herausforderungen bei der Planung der Filstalbrücke als semiintegrales Bauwerk auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. In: Bautechnik, v. 96, n. 10 (October 2019), pp. 773-779.
- (2004): Neubaustrecke Wendlingen-Ulm. Die Filstalbrücke als Teil des "Albaufstiegs". In: [ Umrisse ], v. 4, n. 2 ( 2004), pp. 13-17.
- About this
data sheet - Structure-ID
10000518 - Published on:
25/05/2004 - Last updated on:
12/01/2023
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