Allgemeine Informationen
| Status: | in Nutzung |
|---|
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 2 x 364 m | |
| Stützweiten | 38 m - 6 x 48 m - 38 m | |
| Anzahl Felder | 8 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 2.80 m |
| Pfeiler | Höhe | 12 - 20 m |
| Anzahl | 2 x 7 | |
| Pfeilerköpfe | Breite | 4.00 m |
| Vorbauschnabel | Länge | 30 m |
| Gewicht | 41 t |
Massen
| Fahrbahntafel | Betonvolumen | 4 800 m³ |
| Betonstahl | 750 t | |
| Interne Vorspannung | 103 t | |
| Externe Vorspannung | 66 t |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Tragwerksplanung
Vorspannung
Lager
Verschub
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1993): Plans d'utilisation et de sécurité. L'exemple du viaduc des Esserts, N16. In: Ingénieurs et architectes suisses, v. 119, n. 4 (3 Februar 1993).
- (2005): La Transjurane. In: Strade e Autostrade, v. 9, n. 53 (September 2005), S. 34-51.
- (1995): Viaduc des Esserts (Jura). Développement d'une variante d'entreprise. In: Ingénieurs et architectes suisses, v. 121, n. 6 (1 März 1995), S. 104-108.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20006536 - Veröffentlicht am:
06.11.2002 - Geändert am:
07.04.2018
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