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Der Eisenbahntunnel unter dem Großen Belt

Author(s): F. Peichert
Medium: journal article
Language(s): de 
Issue: "Beton- und Stahlbetonbau", April 1993, n. 4 v. 88
Page(s): 102-105
Abstract:

Es wird die Maschineneinrichtung und die Tunnelbohrtechnik, die beim Auffahren des 7.4 km langen Eisenbahntunnels unter dem Großen Belt zwischen Sprogö und Seeland verwendet werden, beschrieben.

Available from: Wilhelm Ernst und Sohn - Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH & Co. KG

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Reference-ID: r0038902
Created: 23/01/2009
Last Updated: 27/02/2013