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Die Standsicherheitsuntersuchung für die Kaverne der englischen Überleitstelle im Kanaltunnel

Author(s):
Medium: journal article
Language(s): German
Published in: Bautechnik, , n. 11, v. 69
Page(s): 602-616
Abstract:

Die vorliegende Arbeit befaßt sich mit der Modellbildung und den Lastansätzen für die felsmechanischen Untersuchungen der Kaverne der englischen Überleitstelle im Kanaltunnel. Die Kaverne wurde nach den Prinzipien der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NÖT) aufgefahren. Aufgrund der großen Bedeutung der Kaverne für das Gelingen des Gesamtprojektes und der äußerst schwierigen Randbedingungen wurden umfangreiche numerische Standsicherheitsbetrachtungen durchgeführt. Der Aufsatz behandelt die wesentlichen Betrachtungen für den Regelquerschnitt der Kaverne mit Schwerpunkt auf der numerischen Simulation des Tragverhaltens mittels Finite Element (FEM) Berechnung.

Keywords:
FEM standard cross section EDP cavern tunnel lining tunnelling numerical simulation New Austrian Tunnelling Method load-bearing behavior CAD structural mechanics
Available from: Refer to publisher

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    data sheet
  • Reference-ID
    10035867
  • Published on:
    23/01/2009
  • Last updated on:
    15/08/2014
 
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