Die feste Verbindung über den großen Belt
Der gebohrte Tunnel unter der östlichen Fahrrinne
| Author(s): |
K. Poulsen
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|---|---|
| Medium: | journal article |
| Language(s): | German |
| Published in: | Bautechnik, September 1991, n. 9, v. 68 |
| Page(s): | 289-293 |
| Abstract: |
Die geplante Verbindung über den grossen Belt (Dänemark) ist in drei Teilprojekte aufgeteilt: eine 6.6 km lange kombinierte Auto- und Eisenbahnbrücke zwischen Fünen und Sprogo, einen 8 km langen Eisenbahntunnel und eine 6.8 km lange Autobahnbrücke als Hochbrücke zwischen Sprogo und Seeland. Nachfolgend sollen die Grundzüge von altenativen Lösungen für einen Eisenbahntunnel und die Betrachtungen skizziert werden, die zur Wahl eines gebohrtenTunnels, dem ersten grossen Teilprojekt, führten. |
| Keywords: |
tunnelling
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| Available from: | Refer to publisher |
Structures and Projects
- About this
data sheet - Reference-ID
10035978 - Published on:
23/01/2009 - Last updated on:
30/09/2018
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